Esquif Raven

Kommentar Hersteller

Der Raven ist entstanden, aus einer Zusammenarbeit zwischen dem bekannten Kanulehrer und Kanudesigner Bob Foote und dem Besitzer von Esquif Canoes Jacques Chasse.
Sein komplexes Design ermöglichen eine einfache Beschleunigung und Spurtreue. Unerfahrene Paddler werden das einfach, vorhersehbare Fahrverhalten schätzen und Fortgeschrittene werden sich an schnellen Drehungen und guten Carving Eigenschaften erfreuen.
Der Raven ist ein Kanu, dem du nicht schnell entwachsen wirst. Eine gute Anfangsstabilität und weiche Kanten erlauben dir eine einfache Kontrolle beim aufkanten.

Länge: 3.43 m
Breite: 77.5 cm
Tiefe: 38 cm
Sprung: 11.4 cm / 11.4 cm
Gewicht: 22.7 kg
Süllrand: Vinyl
Rumpf: Royalex
Farben: mango, blau
Preis: siehe Preisliste

Kommentar canadier.ch

Kommentare von Paddlern: Selber einen Kommentar zum Esquif Raven erfassen; Am 2009-10-23 schrieb Beni Schafheitle :; Aldo und ich wahren am 11. Okt. Bei ca. 20 Kubik und blauem Himmel auf dem Vorderrein um den RAVEN zu testen. Ich bin völlig begeistert von ihm. 3.5m ist eine gute Länge. Das Volumen gefällt mir gut. Speziell finde ich die asymetrische Form. Der vordere Teil ist breit und hat eine Kante die sehr freundlich ist und welche man von Anfang an im Griff hat. Das Heck (schaut aus wie ein Torpedo :-)) ist sehr unempfindlich gegen Strömung und Wellen weil es so rund ist. Ich bin ein paar Mal zu langsam aus dem Kehrwasser gefahren und durfte feststellen dass dieses Heck das Boot völlig ruhig hält. Das Heck scheint keinen "Angriffspunkt" zu haben. Ich vermute der RAVEN läuft sehr trocken. Leider konnten wir das bei unserem Wasserstand zu wenig Testen. Ebenfalls hätte ich gerne den Zephyr und den Raven direkt miteinander verglichen um fest zu stellen wie viel das Leichtgewicht vom Zephyr als Vorteil spürbar ist. Ich glaube der Raven liegt sehr viel näher beim Zephyr als beim Spark. Kurz: Sehr hohe Anfangs- und Endstabilität. Kein Abrisspunkt beim Kanten ;-)), läuft gut gerade aus und ist sehr wendig. Spektrum Anfänger bis Fortgeschritten. Zum verlieben!; Am 2009-10-14 schrieb Aldo Rancati :; Der Raven hat uns gut gefallen! Nun etwas detaillierter: Er beschleunigt recht flott, die Endgeschwindigkeit ist aber nicht sehr hoch (aber sicher besser als beim Nitro). Die Anfangs- und Endstabilität ist erwartungsgemäss gut. Zum Vergleich: mein Probe 12 hat noch einen Tick mehr Endstabilität, der Spark aber deutlich weniger. Der Süllrand ist bekanntlich stark nach innen gezogen; es hat aber mehr Vor- als Nachteile: Beim Ankanten dauert es sehr lange, bis Wasser ins Boot läuft. Die Hände haben wir wegen des eigenartigen Süllrandes nie angeschlagen. Der Süllrand liegt etwas tiefer als beim Zephyr; weil der Bug etwas nach oben gezogen ist, ist das Boot aber eher trockener zu fahren. Auf der Kante ist das Boot recht stabil und läuft auch ruhig, wenn man die Kehrwasserlinie etwas zögerlich überfährt. Beim Einfahren in ein Kehrwasser muss man etwas fräher ankanten, als ich das gewohnt bin. Das Boot rollt recht gut, wegen der etwas ausladenden "Hüften" wird aber ziemlich viel Wasser geschöpft. Das volle Boot ist aber noch recht gutmütig, beim Ankanten läuft Wasser rein und raus, aber umfallen tut das Kanu nicht...

Beni hat bereits nach kurzer Zeit ziemlich vom Raven geschwärmt und ist entsprechend auch mehr damit gefahren als ich. Er hat, glaube ich, bereits schlaflose Nächte...; Am 2010-07-29 schrieb Markus Burger :; Endlich waren sie (Raven und Zephyr)fertig gefittet, und wir durften die ersten Tests machen :-) Für mich als Detonatorfan war der Raven etwas schwerer zu bewegen und alles ging einen Schritt langsamer. Vielleicht lag es auch an dem langen Arbeitstag auf dem Bau ... Mit dem Fiting war ich sehr zufrieden. Es lässt sich sehr gut ein- und austeigen damit. Das coolste ist, dass jetz sozusagen in jedem Testboot eine elektrolenzpumpe vormontiert ist und einem somit den Rücken schont :-)